String One Technology Co., Ltd.

Accueil
produits
A propos de nous
Visite de l'usine
Contrôle de la qualité
nous contacter
Demande de soumission
Aperçu ProduitsProduits en acier inoxydable personnalisé

Produits faits sur commande d'acier inoxydable de réduction de bruit pour l'entrée de métro et la station de sortie

Certificat
De bonne qualité Mur rideau d'acier inoxydable en ventes
De bonne qualité Mur rideau d'acier inoxydable en ventes
J'achète des produits en acier inoxydable à String One depuis plus de 8 ans. Ils fournissent toujours des produits de haute qualité et de bons services. Surtout, ils ont des vendeurs très professionnels et des ingénieurs qui peuvent me soutenir tellement pour mon entreprise que je me sens toujours détendue quand je passe la commande à String One

—— Nathan Brown

Je suis un acheteur d'une entreprise de construction. String One a conçu et produit beaucoup de produits uniques en acier inoxydable pour nous. Je suis tellement impressionné par le fait que String One possède de bons départements de conception et de R & D et des machines de production très avancées pour garantir la qualité de mes commandes. Merci String One, merci à leurs équipes.

—— Sara Miller

Je suis en ligne une discussion en ligne

Produits faits sur commande d'acier inoxydable de réduction de bruit pour l'entrée de métro et la station de sortie

Chine Produits faits sur commande d'acier inoxydable de réduction de bruit pour l'entrée de métro et la station de sortie fournisseur
Produits faits sur commande d'acier inoxydable de réduction de bruit pour l'entrée de métro et la station de sortie fournisseur Produits faits sur commande d'acier inoxydable de réduction de bruit pour l'entrée de métro et la station de sortie fournisseur Produits faits sur commande d'acier inoxydable de réduction de bruit pour l'entrée de métro et la station de sortie fournisseur Produits faits sur commande d'acier inoxydable de réduction de bruit pour l'entrée de métro et la station de sortie fournisseur

Image Grand :  Produits faits sur commande d'acier inoxydable de réduction de bruit pour l'entrée de métro et la station de sortie

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: String One
Certification: GB/T19001-2016/ISO9001:2015,CE,SGS
Numéro de modèle: SO-SSM02

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 100PCS
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: Personnalisé
Délai de livraison: 25 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union, payapl
Capacité d'approvisionnement: 500 mètres carrés/jour
Contact
Description de produit détaillée
Nom: Produits en acier inoxydable personnalisé Couleurs: Bleu, vert, argenté, gris-foncé, les demandes du client
Préparations de surface: Balayé, le miroir, sablage, modèle aléatoire, sable de neige, a gravé des applications en refief hôp Contrôle de la qualité: GB/T19001-2016/ISO9001 : 2015
Principaux marchés: L'Europe, Etats-Unis, Amérique du Sud, Moyen-Orient, Australie, Canada, Nouvelle-Zélande, Asie, Afri Garantie: 20 ans
Applications: Route près d'hôpital, immeuble de bureaux, Chambre résidentielle, centre d'exposition, écoles, bâtim Matériaux: 201/304/316
Surligner:

panneaux d'ascenseur en acier inoxydable

,

quincaillerie en acier inoxydable

Entrée de chemin de fer faite sur commande de métro de métro d'acier inoxydable et station de sortie

Fonction de métro métro en acier inoxydable

  • Transport de voyageurs: la plupart des systèmes de transport en commun urbains sont utilisés pour transporter des passagers dans la ville et, dans de nombreux cas, le système de transport en commun urbain est considéré comme l’épine dorsale du transport urbain. En général, les systèmes de transport en commun urbain sont une méthode utilisée par de nombreuses villes pour résoudre les problèmes d’encombrement du trafic. Le métro a pris la principale mission de transport de passagers dans de nombreux transports urbains. Le métro de Moscou est l'un des plus achalandés au monde, avec 8 millions de citoyens moscovites empruntant en moyenne un métro par personne et par jour. Le métro est responsable de 44 passagers dans la ville. %. Le kilométrage et le trafic passagers du métro de Tokyo sont très proches du métro de Moscou. Le trafic passagers quotidien du métro parisien a dépassé les 10 millions de passagers. Le métro de New York occupe la cinquième place dans le monde et le trafic quotidien total de passagers atteint 20 millions, représentant 60% des différents modes de transport de la ville. Bien que la longueur totale du métro de Hong Kong ne soit que de 43,2 kilomètres, son trafic quotidien de passagers atteint 2,2 millions de personnes, le plus élevé étant de 2,8 millions.
  • Fret: Il existe un chemin de fer clandestin utilisé à Chicago aux États-Unis pour transporter des marchandises; il y a aussi un métro qui transporte le courrier à Londres. Cependant, les deux chemins de fer ont été désactivés en 1959 et 2003.
  • Défense aérienne civile: lors de guerres (comme la Seconde Guerre mondiale), le chemin de fer clandestin servira également d'usine ou d'abri anti-bombes. Dans de nombreux pays (tels que la Corée du Sud), le système de métro a été conçu pour que la guerre soit calculée conformément à la conception. Il faut donc tenir compte de la profondeur du chemin de fer et du contrôle des foules, du trafic quotidien et des besoins de la défense nationale.
  • Éviter le froid: à certains endroits, le bâtiment du chemin de fer souterrain n'est pas seulement synonyme de trafic intense et d'habitations évitant le sol, mais également du mauvais temps du système ferroviaire. Le matériel pédagogique négatif comprend les lignes de métro 4 et L1 du métro de Moscou. Le coût des réparations causées par un froid extrême a été bien supérieur aux coûts de construction et d’entretien des lignes de métro.

Introduction aux entrées et sorties de métro en acier inoxydable

  • Le métro est une forme de transport ferroviaire. Il fait référence au système de transport en commun urbain qui est principalement exploité sous terre. C'est l'abréviation de "métro" ou "métro" (métro, tube, métro); beaucoup de ces systèmes sont conçus pour correspondre à l'environnement bâti. Compte tenu des coûts de construction et d’exploitation, il peut être converti en sections souterraines ou élevées en dehors du centre-ville. Le métro est un système de transport en commun à l'échelle de la ville (métro) qui couvre les divers droits souterrains et terrestres de la zone urbaine. Le métro de Taiwan appelle cela le «transit du raid».
  • En plus du métro, il comprend également le chemin de fer surélevé ou le chemin de fer sur la route. Par conséquent, le métro est exclusif à droite de la route et il n'y a pas de nivellement, ce qui est également le signe fondamental que le métro est différent du système de train léger sur rail. Le premier (et le premier) métro du monde est le métro métropolitain de Londres, en Angleterre, fondé en 1863.

Entrée du métro en acier inoxydable et installations du bâtiment de sortie

  • Installations de base

Une station de métro a généralement plusieurs entrées et sorties permettant aux piétons d'entrer dans la station sans traverser la route.
Dans les stations de métro à plusieurs lignes, il y a souvent de nombreuses stations de métro généralement divisées en hall et plateforme.
Afin de faciliter la tâche des passagers, les ascenseurs, les escaliers et les ascenseurs sont généralement installés entre le hall d’entrée et le quai. Les avions de métro électriques sont même fournis dans les stations de métro à grande portée.
La porte des billets de la station de métro est généralement située dans le hall.
Sur certaines lignes de métro, en particulier celles qui adoptent des trains entièrement automatiques, la plate-forme est souvent équipée d'une porte moustiquaire qui non seulement empêche la perte d'air froid sur la plate-forme, mais empêche également les passagers de se suicider ou d'accidents.
Lors du passage du hall ou du quai, il est généralement utilisé comme passager pour être transféré dans d'autres trains.

  • Installations spéciales

Afin de faciliter l’utilisation du métro par les personnes handicapées, il existe généralement des installations spéciales pour les personnes handicapées dans la station de métro.
Dans le hall d'accueil, il existe généralement un portail spécialement conçu pour les personnes handicapées.
Entre le hall et le quai, il y a généralement un aide d'escalier pour les personnes handicapées. Dans de nombreuses stations de métro, des ascenseurs sont également disponibles pour les personnes handicapées.

Caractéristiques de performance du métro en acier inoxydable

  • Économie de terrain: En raison de la grande valeur des terrains urbains dans les grandes métropoles, la construction de voies ferrées au sol peut permettre de gagner de la place et de permettre l'utilisation du rez-de-chaussée à d'autres fins.
  • Réduction du bruit: la voie ferrée est construite sur le sol pour réduire le bruit au sol.
  • Réduction des interférences: étant donné que la voie de circulation du métro ne se chevauche ni ne se croise avec d'autres systèmes de transport (tels que les chemins de terre), le trafic est moins affecté par la circulation et peut économiser beaucoup de temps de trajet.
  • Économies d'énergie: sous le problème du réchauffement climatique, le métro est le meilleur véhicule de transport en commun. En raison de la vitesse stable du métro, une grande quantité de temps de transport est économisée, ce qui rend les gens heureux de faire le trajet et remplace également l’énergie consommée par de nombreux conducteurs.
  • Réduction de la pollution: les voitures utilisent l’essence ou l’huile comme source d’énergie, tandis que les métros utilisent l’électricité, ne dégagent pas de gaz d’échappement et ne polluent pas l’environnement.

Autres avantages:
Par rapport aux autres modes de transport en ville, le métro présente de nombreux avantages, en plus d’éviter la surpopulation urbaine et de tirer pleinement parti de l’espace.

  • Grand volume de transport. La capacité de transport du métro est 7 à 10 fois supérieure à celle du bus terrestre, inégalée par toutes les villes.
  • À l'heure, le taux de ponctualité est généralement plus élevé que le bus.
  • La vitesse est rapide. La rame de métro circule dans le tunnel souterrain. La vitesse maximale est de 80 kilomètres, pouvant dépasser 100 kilomètres, voire 120 kilomètres.

Quelques projets de métro en acier inoxydable

Coordonnées
String One Technology Co.,Ltd.

Personne à contacter: sales

Envoyez votre demande directement à nous (0 / 3000)